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威尼斯人网站:ofo被曝押金现缺口 百城盈利能挽回投资者信心吗?

时间:2018-6-14 14:43:49  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 拒绝滴滴收购要约、又不甘被阿里控制的ofo,要想独立发展,盈利无疑成为其当下最重要的事情。 再加上近期,在裁员、高管离职、现金流断裂等等一系列负面消息的冲击之下,ofo终于“憋不住了”,为了提振投资者信心,6月13日消息,ofo宣布B2B业务营收超过1亿元,同时在国内100余座...

    拒绝滴滴收购要约、又不甘被阿里控制的ofo,要想独立发展,盈利无疑成为其当下最重要的事情。

    再加上近期,在裁员、高管离职、现金流断裂等等一系列负面消息的冲击之下,ofo终于“憋不住了”,为了提振投资者信心,6月13日消息,ofo宣布B2B业务营收超过1亿元,同时在国内100余座城市实现盈利。

    按照ofo B2B业务负责人邵毅的解释,公司的实现盈利是这么来的:基于ofo的高频使用率,可将用户流量直接导流至广告商的线上或线下。

    这个赚钱的逻辑似乎早就不新鲜了,摩拜之前就与诸多厂商进行合作,将用户流量导流至广告商的线下和线上,事实上,影响力肯定是有的,但是,距离盈利似乎还有一段距离。

    对于ofo的这个百城盈利是否包括北京、上海、深圳等一线城市,以及何时实现全面盈利的问题,ofo有关负责人在接受记者采访时并未正面回应。

    此外,还有业内人士表示,共享单车一直未摸索出清晰的盈利模式,ofo此番宣布百城盈利的持续性问题还有待继续观察。

    押金现缺口

    ofo最近负面消息集中爆发,除裁员、降薪高管离职以及资金链断裂等之外,受大家关注最多的就是此前被媒体爆出的欠款15亿元,押金余额仅剩35亿元左右的消息了。

    有消息称,一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示:ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。

    2017年11月份,ofo创始人兼CEO戴威曾公开表示,ofo已经拥有2亿用户。ofo起初押金为99元,2017年6月将新用户押金上涨至199元。若统一按照99元计算,这意味着ofo理论上沉淀着用户近200亿元的押金。

    另外可以佐证的消息是,日前ofo还宣布,可以使用芝麻信用免押的城市从原本的25个缩减到了5个,这与目前共享单车免押金的大趋势背道而驰,也与ofo创始人戴威此前的在更多城市推行免押金计划的承诺不相符合。

    目前行业一个鲜明的对比是,摩拜在大举推广免押金骑车活动,今年5月以来,摩拜已先后在合肥、德州、杭州等地宣布免押金,摩拜方面还称该免押金模式无芝麻信用限制,新老用户都不用交押金,已交押金可退;此外,哈罗单车也在今年3月份也开始推行全国范围的免押金骑行活动;滴滴自有的青桔单车同样是免押金模式。

    哈罗单车有关负责人在接受记者采访时表示,自全国信用免押之后,哈罗单车的日订单量实现了较大增长,仅仅两个月,注册用户增长了70%,日骑行订单量翻了一番,最多的一天新增了190万用户,激增的用户基础是订单活跃的保证。

    ofo的逆向做法显然引来关注,在滴滴APP的共享单车中,扫码ofo是需要购买95元的“优惠包”,或者支付199元押金的,而同样的小蓝单车就不需要,同样的条件下,用户会优先选择哪一个,倾向性已经非常明显了。


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